Motorët me naftë, më parë të kufizuar në kamiona, autobusë, traktorë, trenë dhe metro, ishin të vlerësuar për ekonominë e karburantit, momentin e lartë dhe rezistencën, por gjithashtu për ndotjen, zhurmën dhe erën e pakëndshme.
Sot, teknologjia ka ndryshuar radikalisht motorët dizel. Ata janë bërë më të rafinuar, më të qetë dhe plotësisht në përputhje me standardet më strikte të emetimeve, duke i bërë alternativë të pranueshme për shumë modele të automjeteve të pasagjerëve dhe SUV-ve.
Një motor benzinë funksionon me një qark elektrik që ndez gjuhën e karburantit, ndërsa motorët dizel përdorin procesin e thirrjes së kompresionit, pa nevojë për prizë. Për ndihmë në ftohtësi, dizelit modern përfshin “priza të nxehtësisë” që aktivizohen vetëm në temperatura nën zero.
Çmimet e automjeteve dizel janë në përgjithësi më të larta, si për makinat e reja ashtu edhe për ato të përdorura, megjithë një ndryshim në çmim që ulet me moshën. Kjo pabarazi mund të ndikojë në zgjedhje, veçanërisht kur dy variante të një modeli ofrohen në të njëjtën çmim.
Kur vendosni për një motor, mendoni për kohën e pritshme të zotërimit të automjetit dhe distancën që do të përparni. Nëse keni nevojë për kilometra të shumtë, shpenzimet më të ulëta të karburantit dizel mund të bëhen më ekonomike se versioni me benzinë.
Sa i përket mirëmbajtjes, motorët me benzinë janë zakonisht më pak kompleksë dhe më të lirë për riparim, ndërsa dizeli mund të kërkojë ndërhyrje më të specializuara, por ofron edhe avantazhe në performancë kur ngarkohen të rënda.
Ndryshimet në performancë, që më parë ishin të qarta – benzinë për shpejtësi, dizeli për ekonomi – janë zbutur me turbo‑charging, transmetime automatike inteligjente dhe përmirësime të tjera, duke i bërë motorët e dy llojeve konkurrues në tregun aktual.
